2015年对于国际物流行业对大部份人来说是一个充满悲痛的一年，工业的转移，GDP的下降，进出口大幅下降，人民币贬值，这些都在无形地冲击整个国际物流行业。有人因此退出了这个竞争激烈的行业，有人还在坚持着，也有人冒险进入了这个行业，一切都充满的杀腥，或许会觉得说得有点过，其实以下几个数据便知是有多么的血腥。过去国际物流行业，1KG的货，没有赚得几十元，大家都不会去做，一些小货根本没有人愿意去接，嫌赚得少，而且每天还有限收量，超过多少KG就不收了，爆仓了，并且是见钱发货。而今天1KG的货，就赚个几毛钱也是大把人争着去做，而且是无限量的去争货，结款方式是一个星期，一个月，现在竟然还有人做季度结。一票货几千元，才赚了个几十元。而且还要压款这么长时间。

为了生存和竞争，货代一家压一家的款，直客在货代，货代压货代，有能力的还能支撑，没能力的歇业，跑路的等，让诚信因款而变得不诚信。当然一个市场的转变那是必然的，所以如果要适应这个激烈的市场，就必须创新，比如2015年最火爆的无非就是平衡车运输了，上半年四大快递就开始慢慢限制这类平衡车的出口，除了一些有内部能做到账号的人在出货之外，几乎没人去玩这东西，有人就因这情况而大赚了一笔。到了7月平衡车被四大快递相继的限制出口运输了，于是广东汇亿通顺货运代理有限公司和另一家朋友就想出一个办法，让空运运输过去国外，再用国外的本土快递公司进行派送。一下子，整个市场又沸洋起来了，但到了圣诞节，美国和欧洲因一些平衡车安全问题和专利问题等相继出台政策限制平衡车的入口，美国本国航空限载此类产品，一些快递也加入限制的队伍，但这都不能抵挡平衡车火爆大量的进入欧美市场，最后欧美不得不拿出最后的杀手阑，海关无条件扣关，见平衡车即扣，一些庄家因此连2015年所赚的都吐出来，有些人还跑路了，也有些精明的庄家赚到钱了。像出了这么大的乱子，大家以为这平衡车就没有人敢碰了吗？错了，还是很多人利用各种方法进行把这火爆的产品运输到国外去，比如把平衡车整台拆散进行运输到国外再进行组装起来卖。所以国际物流货代这行业是充满争斗的，形势不断变化，有人赚钱也有人哭了。只有创新和喝“头啖汤”的人是能赚到钱的。

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